무인기는 이착륙 방식에 따라 크게 고정익, 회전익, 틸트로터 등 혼합형으로 분류된다.
** 틸트 로터(Tilt Rotor): 이착륙 시 수직으로 기동하는 항공기로, 로터를 특정 고도에서 90도 회전시켜 고정익 스트러트와 같은 형태로 비행한다.
*틸트로터 대표 모델인 Osprey 참조
(헬리콥터) V-22 (Osprey), 미국, Bell+Boeing
V-22 Osprey는 Bell과 Boeing이 개발한 틸트로터 수송 헬리콥터입니다. 일반 수송헬기의 느린 속도와 고정익 수송기의 착륙 한계를 극복하기 위해 설계됐다.
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+ 고정 날개
하나) 고속 기동가능하다, 장거리 비행글라스에서
2) 육상에서는 주로 활주로, 소형차량의 경우 발사대가 이륙에 사용된다.
3) 선박에서는 런처를 주로 사용하며 인양장치를 통해 회수한다.
4) 소형에서 대형까지 주로 군용기로 운용되는 형태가 많다.
+ 회전익
1) 유인 헬리콥터처럼 제자리에서 수직 이착륙, 제자리 비행(호버링) 가능한
2) 속도와 범위면에서 고정익 항공기에 불리함
3) 유인 항공기와 달리 멀티콥터의 활용도가 좋아 농경, 산불 진압, 영상 촬영, 함정 정찰 등에 주로 사용된다.
+ 혼합
1) 틸트 로터 고정익 항공기와 회전익 항공기의 장점을 동시에 가지고 있다.따라서 운영 경험을 통해 널리 사용될 가능성이 있습니다.
2) 이착륙 시 수직으로 기동하며 고속 기동을 위해 지정된 고도에서 로터를 수평으로 회전시킨다.
3) 로터의 힘으로 이륙할 뿐만 아니라 고정익 항공기로부터 양력을 받아, 회전익기에 비해 연비 향상
4) 로터를 90도 각도로 바꾸면서, 기류의 급격한 변화와 낙상 위험에 대응하기 어렵습니다.존재한다